Los pilotos de Priador ciegos a la realidad de la F1 – arriba/abajo GP de España

Ah, sí, la Fórmula 1, el Jardín Edén, el espíritu del deporte del motor, ninguna mancha empaña su buena imagen.

De vuelta en la sede de Pearl-Clutch, la prensa y los comentarios de los fanáticos en línea no fueron muy amables, con la noticia de que Alpine estaba furioso. un poco Tambaleándose en un mar de competencia, el Lord Almirante General trajo la vieja escuela y ayudó a retomar su rumbo. Le guste o no, Flav retrocedió.

Puede que haya estado en el centro del que posiblemente sea el mayor escándalo de trampas de la F1, pero las ideas de juego limpio e inclusión de los Grandes Premios son, en la era moderna, una cierta cantidad de fachada corporativa.

Casi todos los equipos operan hasta cierto punto en zonas grises -un aspecto a menudo celebrado de la F1- que se podría describir como incorrecto, trampa. Esa es en gran parte la razón por la que ha habido poca oposición al regreso de Briador. Muchos de ellos están en él.

Y el ambiente en el que todo esto sucede. El jefe del equipo, que parecía haber sido despedido a principios de este año por un supuesto comportamiento poco agradable (utilizado como parte de una aparente lucha de poder corporativa), ahora parece estar bien y elegante nuevamente. Para bien o para mal, es normal en el feroz mundo de las carreras de Gran Premio y el deporte profesional.

También se culpó al equipo de supuestamente excederse en su presupuesto de gastos hace dos temporadas. No mucho antes de eso, un equipo rival de Grand Old F1 parecía tener un truco mágico con el motor que una vez fue investigado por la FIA por no cumplir con las reglas. El castigo fue débil en proporción al crimen.

Un año antes del terremoto de Briador en Singapur, McLaren recibió una multa de 100 millones de dólares por… Podemos aburrirte.

¿Dónde quedó toda la furia cuando el cómplice de Pat Symonds regresó en 2024 con Marussia y Williams, luego con la FIA? Parece que no hay columnas en las redes sociales para llenar con Thunder, y nadie dice mucho sobre su próxima incorporación al nuevo equipo… ‘¿No sabe Michael Andretti a quién está contratando?’…

El equipo de Enstone decidió que si querían volver a su mejor nivel de los años 90 y 2000, recurrirían a la estrella de rock que rompió las reglas e hizo que todo sucediera. Ganar es lo que importa.

Subiendo

El Padrino

Y parece que Briatore se puso manos a la obra.

Abundan los rumores de que Carlos Sainz está siendo atraído por representantes bien pagados de Alpine. Consiguió tres puntos en Barcelona, ​​​​para siempre; no se pueden discutir esos números.

Briatore fue visto arriba y abajo del paddock con el CEO de Alpine, Luca Di Meo, mientras que el padrino de Sainz (Carlos Sr.) realizó una visita a Alpine Hospitality. El playboy italiano de 74 años está marcando la diferencia.

hombre cohete

Gran comienzo de carrera por parte de nuestro chico George. «Maravilloso», proclamaría una vez. ¿Con qué frecuencia ves un coche pasar del cuarto al primero estos días?

Cuéntanos más sobre esto en Silverstone. Imagínese a esa multitud volviéndose loca.

tubo de bajada

Mientras tanto, hubo bastantes ataques posteriores a la carrera por parte de los agentes libres.

Después de que Leclerc se quejara de que su compañero de equipo en Ferrari lo había adelantado cuando a los pilotos se les dijo que esperaran, Sainz le dijo a su colega que se pusiera los calcetines.

«Muchas veces después de la carrera se queja de algo», dijo. «Elegí ser agresivo y no funcionó. Es lo que es».

Él se va ahora, ¡no importa! Dime que te gusta.

dos cucharas

Además de su mejor encuentro para estudiantes de primer año, Alpine obtuvo puntos por tercera vez consecutiva este año y su primer doble-doble de la temporada. ¿Finalmente avanzando en la dirección correcta?

bajando

¿Falsa creencia?

Steak Pack F1 describió los puestos 13 y 16 como «buen progreso» para Zhou Guanyu y Valtteri Bottas. Odio saber lo que es una mala carrera para ellos.

RB no tiene remedio

«Si lo haces bien aquí, significa que tu aerodinámica es buena», dijo Yuki Tsunoda antes de que él y su compañero de equipo en el RB, Daniel Ricciardo, terminaran 19º y 15º respectivamente con el coche ‘mejorado’ del Barça.

Ups.

¿dónde estás?

Las últimas cuatro carreras de Pérez fueron octava, abandono, abandono, octavo. ¿Dónde está ‘Checo el que susurra neumáticos’? ¿Un luchador decidido? Lo extrañamos: alguien necesita sacudir adecuadamente la jaula de Verstappen.

casi nico

Cinco P11 en las últimas diez carreras para Nico Hulkenberg, quien no terminó en el podio de la F1. El hombre seguro sabe cómo hacer algo.