Lando Norris realizó una emocionante última vuelta para vencer a Max Verstappen y asegurar su pole position en la Fórmula 1 por segunda vez en una emocionante y competitiva clasificación para el Gran Premio de España.
En una sesión que destacó el creciente poder de McLaren y la competencia cada vez mayor al frente de la Fórmula 1 después de dos temporadas de dominio sostenido por parte de Verstappen y Red Bull, Norris logró mantenerse bajo presión cuando importaba en el Circuito de Barcelona-Catalunya en lo que describió como una carrera. La vuelta final «perfecta» es 1:11.383.
Verstappen mantuvo la pole position provisional después de las primeras vueltas de la Q3 y mejoró dos décimas más en su último intento, pero Norris marcó la diferencia momentos después para asegurar el segundo Gran Premio de su carrera, tres años después de su debut en el Campeonato de Rusia de 2021. Gran Premio: por sólo 0,020 segundos.
Mientras tanto, Mercedes partirá desde la segunda fila después de continuar su mejora en una hora competitiva en la que fueron un factor en todo momento. Terminaron a tres décimas de la pole.
Por segunda vez en 10 carreras esta temporada, Lewis Hamilton ha superado a su compañero de clasificación George Russell y largará desde la tercera posición, la mejor de la temporada.
Mercedes superó por poco a Ferrari, con Charles Leclerc y el favorito local Carlos Sainz ocupando el quinto y sexto lugar respectivamente. A pesar de mostrar destellos prometedores en sus autos actualizados, ninguno de los pilotos de Ferrari fue finalmente un verdadero contendiente por la pole position.
Increíblemente, sólo 0,035 segundos separan a estos cuatro coches.
Pierre Gasly terminó en un impresionante séptimo lugar en un fin de semana que elevó la moral de los Alpes, en el que Esteban Ocon también alcanzó la Q3 en noveno lugar.
Pero Sergio Pérez, que remolcó a Verstappen en la última vuelta de la recta principal en un intento por ayudar a su compañero de equipo a conseguir la pole, fue sólo octavo en el segundo Red Bull y caerá al puesto 11 en la parrilla el domingo debido a un tercer puesto. pena.
Eso llevaría a Ocon al octavo lugar para formar la cuarta fila de los Alpes, a Piastri, que terminó sin tiempo en la Q3 después de una decepcionante clasificación con el segundo McLaren, al noveno y a Fernando Alonso al décimo en lo que resultó ser un Gran Premio en casa. Duro con su equipo. Aston Martin.
La vuelta ‘perfecta’ de Norris y ni Verstappen puede igualarla
El sábado de McLaren comenzó de manera inesperada y dramática cuando se produjo un incendio en la unidad de hospitalidad del equipo en el Circuito de Barcelona poco antes de los últimos entrenamientos.
Norris estuvo entre los rápidamente evacuados del edificio temporal, y como los miembros del equipo no pudieron regresar después, el británico y su compañero Oscar Piastri no pudieron usar las habitaciones de sus pilotos y prepararse para la clasificación de la misma manera que de costumbre.
No es que Norris haya demostrado que el cambio en la preparación haya tenido algún impacto negativo en su desempeño en la pista en un auto MCL38 que siempre se esperó que se adaptara al tipo de secciones de curvas de alta velocidad en las que se especializa el circuito español.
Aunque fue el cuarto equipo más rápido en las Divisiones Uno y Dos, Norris solo completó una carrera en cada ronda y, como era de esperar, no parecía haber mucho para elegir entre los cuatro equipos líderes como ya había sugerido el modelo de entrenamiento.
En las primeras vueltas, Verstappen volvió a ser más rápido al principio por 0,123 segundos, pero Norris subió al segundo lugar justo por delante de Mercedes, lo que sugiere que será el rival más cercano del holandés en las cruciales vueltas finales.
Esto ciertamente quedó demostrado, ya que a pesar de los mejores esfuerzos del campeón del mundo, Norris finalmente pudo llevar su auto a un tiempo ligeramente más rápido.
«Fue prácticamente una vuelta perfecta», dijo el piloto de 24 años, que ganó su primer Gran Premio el mes pasado en Miami.
“Sabes cuando estás en una buena vuelta y estás emocionado.
«Pero al final todo salió perfectamente. Todavía está cerca, pero muy feliz».
“Diría que mi mejor posición fue la pole. No tuve muchas de esas, pero di lo mejor que pude.
«Estuvo igualado todo el fin de semana, pero en realidad se trató de una vuelta perfecta y eso es lo que hice hoy».
Hamilton vuelve por delante de Russell mientras Mercedes continúa recuperándose
Después de tener que refutar teorías de conspiración descabelladas sobre afirmaciones de pilotos que favorecían al equipo en conferencias de prensa al comienzo del evento, el mejor desempeño de Mercedes en la pista volvió al centro del escenario.
Hamilton encabezó la Q1 antes de terminar segundo en la Q2, aunque ambos resultados se produjeron después de la segunda ronda de cada sesión, mientras que Verstappen y Norris completaron solo una ronda cada uno.
Sin embargo, las pequeñas diferencias en la parte delantera generaron esperanzas de que Mercedes pudiera luchar por una segunda pole consecutiva tras los esfuerzos de Russell en Canadá, pero Mercedes no pudo seguir el ritmo de los líderes cuando el ritmo aceleró en la Q3.
Para Hamilton, la sesión marcó un regreso tardío a su forma de clasificación cara a cara con Mercedes. La única vez que se había clasificado previamente como líder del equipo Mercedes para un Gran Premio de este año fue hace seis carreras, en el Gran Premio de Japón en abril.
«Para nosotros estar en esta posición en la que conseguimos el tercer y cuarto puesto y empezar a ser más consistentes en ese campo es enorme», dijo Hamilton a Sky Sports Fórmula 1.
“Conducir como un coche de carreras se ha vuelto más divertido.
«No estamos tan lejos. Creo que tres décimas, creo que la diferencia real es tal vez alrededor de una décima y media».
“Creo que Max es particularmente rápido en distancias largas y creo que su coche todavía está delante, al igual que probablemente el coche de Lando.
«Sin embargo, iré mañana para intentar ganar».
cielo Deportes F1 horario del GP de España en directo
domingo 23 de junio
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